【环球网消费综合报道】6月11日，工业和信息化部、市场监管总局对涉嫌存在非理性竞争行为的汽车生产企业进行约谈提醒，要求企业严格遵守相关法律法规，加强价格合规建设，强化产品质量管控，共同维护优质优价、良性竞争的市场秩序。专家指出，此次约谈旨在遏制“低于成本倾销、虚假降价”等乱象，推动竞争从拼价格转向拼技术、拼品质、拼服务。
图片来源于工信微报公告截图
近年来，汽车行业非理性价格战频发。数据显示，2024年国内车市降价车型达200多款，2025年前4个月达60多款，2025年5月更在头部车企带动下加剧，降价车型达百余款，降幅最高超5万元。乘联分会秘书长崔东树指出，2025年汽车行业利润率仅4.1%，低于上游工业企业平均水平，不少车企陷入“卖一辆亏一辆”的困境，导致研发投入被挤压，质量管控风险上升，经销商进销倒挂、资金链承压，供应链亦受波及。
为维护公平竞争秩序，中国汽车工业协会于2025年5月31日发布倡议，坚决反对无底线的“价格战”，指出其严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全。工信部对此表示赞同和支持，并明确将加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度。随后，长安汽车、奇瑞、蔚来等车企高管先后响应，承诺绝不以损害用户利益的方式参与竞争。事实上，今年1月，工信部等三部门就已联合召开座谈会，要求坚决抵制无序“价格战”，并加强成本调查和价格监测。
在行业共同努力下，市场秩序已有所改善。崔东树披露，2025年国内车市降价车型177款，较上一年减少42款。进入2026年，乘用车行业促销规模进一步收缩，前5个月降价车型77款，较同期少4款。不过，燃油车降价车型呈现大幅上涨态势，达32款，较同期增加13款；纯电动降价车型22款，较同期减少14款。
崔东树认为，此次两部门联合约谈是对非理性价格战的关键纠偏，对行业健康发展意义重大。随着约谈落地，价格战将进一步降温，有利于提振消费信心，为行业向高端化、高质量发展创造良好环境。此举并非限制市场竞争，而是为了保护行业创新动力，引导行业回归“优质优价、良性竞争”轨道。（文馨）