【环球网财经综合报道】8月25日，今创集团（603680.SH）披露2026年半年度业绩报告。报告期内公司主动缩减低效亏损业务，聚焦轨交核心主业，同时拓展港口起重机械等新业务。
财报显示，上半年，今创集团实现营业总收入22.56亿元，同比下降10.16%；但利润总额实现5.03亿元，同比增长18.47%；归属于上市公司股东净利润4.33亿元，同比增长17.84%，实现“四连增”。
现金流层面，公司经营活动产生的现金流量净额4.62亿元，同比增长139.71%；资产负债率27.53%，盈利及资产相关指标有所改善。
（图片来源：半年度报告摘要截图）
业务结构调整，轨交重工驱动业绩提质
报告期内，今创集团立足技术创新，持续推进业务迭代与市场深耕。轨交主业聚焦新材料应用与工艺升级，攻克轻量化环保吸塑材料技术，研发适配客流潮汐场景的电动旋转座椅，参与布局数轨、永磁磁悬浮等前沿项目；门系统业务迭代推出车－站通信系统、统型站台门等新品，并完成事业部独立闭环运营布局。同时，公司合营企业研发的轨交智能数字信息传播平台，以车载 AI 视频分析、智能显示终端为核心，实现车载信息精准化、多元化、智能化发布。
重工设备板块扩充产品矩阵，在原有内港抓取料机基础上，新增抓斗桥门式卸船机、集装箱岸桥等设备，覆盖更多港口装卸场景，板块营收、利润同步实现增长。
特种车辆业务方面，公司完成牵引电机抱轴式转向架、多功能接触网高空作业车研发，依托磷酸铁锂电池、永磁电机技术，切入老旧机车更新改造市场。
海外业务层面，公司稳固国内主机厂供货份额，取得多类新车型配套资质，优化海外业务布局，参与多项海外项目。
行业景气纵深延续，内外协同激活成长动能
作为“十五五”开局之年，我国铁路建设持续加码。2026年上半年全国铁路固定资产投资达3632亿元，同比增长2.1%；铁路旅客发送量23.48亿人次，同比增长5%，创下历史同期新高。随着“八纵八横”高铁主通道加速成型，铁路装备新造市场空间稳定，叠加存量轨交车辆维保、更新改造周期集中到来，行业正式迈入“新造扩容+维保增效+升级迭代”的全周期黄金发展阶段，为公司主业增长提供坚实的行业支撑。
今创集团立足高质量发展目标，从质量管控、人才赋能、智慧管理等多维度构建精细化运营体系，以管理效能提升激发企业内生动力。公司将2026年定位为“质量年”，成立集团层面质量管理中心，落实“质量一把手”工程，推动质量管理常态化、规范化。
在内部管理提效层面，今创集团加速数字化转型落地，通过持续推进管理数字化转型，推动工业软件创新应用，赋能生产制造精益化升级，并不断完善项目全生命周期预算与成本分析机制，于业务关键节点通过预算、分析，不断纠偏减少资源浪费。同时，公司针对定制化、小批量业务模式的管理痛点，启动私有化 AI 智能物料计划中枢搭建，提升供应链精准度，有效降低隐性成本与管理风险。
在新技术、产业布局方面，今创集团于今年1月设立子公司今创元启聚焦核聚变等离子体控制相关技术的产业化探索。此外，依托基金投资参投一家主要业务为卫星互联网地面端通信基带芯片及终端产品的公司，稳步推进相关前沿赛道的探索布局。7月末，子公司今创航空航天参与设立投资合伙企业，该基金最终将投向一家专注于卫星制造与测试领域的公司。
对于下半年经营，今创集团表示，将把握轨交招标、存量维保市场机会，围绕 “绿智轨交” 方向推进智能化产品及解决方案落地，依靠技术研发、业务结构调整、内部管理优化推动经营发展。（陈十一）